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美国不能再拖了 川普紧急大义灭亲 /牛弹琴
(博讯北京时间2019年3月15日 转载)
    
    作者:牛弹琴
    
    (一)
    
    坐在火山口的波音还拒不认账,美国交通部长特意乘坐737max-8以示支持,在全世界纷纷抵制波音737max-8时,美国似乎铁板一块。
    
    
美国不能再拖了 川普紧急大义灭亲 /牛弹琴

    
    关键时刻,特朗普出手了!
    
    大义灭亲!
    
    北京时间3月14日凌晨2:54分,特朗普在推特上贴出一段视频,他宣布:
    
    我们将会发布紧急命令,禁止所有波音737max8和737 MAX 9型飞机飞行。美国联邦航空管理局(FAA)准备很快就此作出宣布,此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地,之后它们就要停飞,等待进一步指示······
    
    特朗普传递的信息,也是很明确的:
    
    1,这是紧急命令,事情很紧迫,风险不容忽视。
    
    2,停飞的不仅是引发两起空难的737max8,737max9也一并停飞。
    
    2,FAA将很快宣布,但特朗普先宣布。
    
    重大突发消息,推特驻白宫首席记者特朗普第一时间发布,尤其是在推特上首发,这也成了美国舆论传播的新生态。
    
    可怜,美国交通部长几个小时前刚乘坐737max8型飞机,美FAA代理局长也才宣布:飞机没显示出系统性问题,因此不足以停飞。
    
    但特朗普马上就宣布:紧急停飞。
    
    美国官员估计脸都要绿了:这个世界,唯一可以确定的,就是特朗普的不确定性。
    
    (二)
    
    其实,特朗普很清醒,美国再不能拖下去了。
    
    埃塞俄比亚空难后,中国率先停飞波音737max8型飞机,随后,埃塞和印尼跟进,尽管“护犊”心切的美国FAA反复强调,不会停飞。
    
    但接下来则是一个雪崩过程,澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型。
    
    一些国家还不止下令本国航空公司停飞,而且是要求该机型不能进入其空域,不管是来自哪个国家,哪家航空公司。
    
    比如,在英国下达禁飞令后,土耳其航空两架前往英国的航班,一架前往伦敦,一架前往伯明翰,都飞了一大半旅程了,也不得不中途返航。
    
    全世界都抵制,只有美国还在含糊其辞。
    
    特朗普也真看不下去了,开始在推特上指桑骂槐。3月12日,他连发两条推特。
    
    第一条,特朗普说:
    
    飞机现在变得越来越复杂了。飞行员都不需要了,只要MIT的电脑就行了。我看过很多型号的飞机,都是这样。(新飞机)总是在往一些没有必要的方面发展,而相比起来,简单的老机型更好。
    
    第二条:
    
    (飞机出现故障时)需要争分夺秒做出决定,这样的复杂性就催生了危险性。如此更新换代,飞机变得越来越贵,但收效甚微。我不知道你们这么想的,但我也不是说想要爱因斯坦来当我的飞行员。我想要的是,让专业飞行员们驾驶容易操控的飞机,可以迅速掌控的飞机!
    
    果然姜是老的辣,一句话没提到波音,但特朗普意思,其实也是很简单的:
    
    1,现在的飞机太复杂了。
    
    2,复杂其实就是想多收钱。
    
    3,太复杂就容易出问题。
    
    4,这种人工智能其实是坑人。
    
    5,我还是希望专业的飞行员。
    
    一句话,你们现在这种技术,胡里花俏,太不可靠。
    
    特朗普从来都坐波音,波音的问题,也关系到他本人的安全。
    
    越来越多的证据表明,这次埃塞空难,和5个月前的印尼空难一样,波音该机型的一个新功能——自动防失速系统,出现了问题。
    
    这个系统,本来的作用,是防止飞机头抬高到危险程度,但在某些情况下,该系统可以将机头意外降低,而且幅度太大,以至于机组人员无法重新将机头抬高,最终的结果,很可能就是就是飞机俯冲或者坠机。
    
    5个月前的印尼空难,印尼官方按照黑匣子得出的初步调查显示:在11分钟的飞行中,飞机的机头自动下垂二十多次,飞行员一直在与出问题的飞机作斗争,将机头拉高。
    
    这场“人机大战”最终的结果,是飞机坠海,180多人无一生还。
    
    这次埃塞事故,情况似乎如出一辙。按照埃塞方面披露的信息,当天天气不错,飞机刚起飞后,机长即表示操纵飞机困难,要求立刻返航,得到地面空管的批准。
    
    但一切似乎已经来不及了,起飞六分钟后,飞机坠毁于地面,150多条生命就此陨灭。
    
    特朗普的发言,确实一针见血!
    
    很有意思的,在主要大国中,到特朗普宣布紧急停飞前,只有日本还没有宣布。
    
    (三)
    
    特朗普推特发飙后,不仅美国官员傻眼,波音老总更急了。正是压力山大的时候,总统你这样做,是背后一刀啊!
    
    波音CEO米伦伯格赶紧打来电话,据说是向特朗普保证,这个机型是安全的。
    
    但按照特朗普的性格,他既然认定这存在问题,岂是你波音一通电话能解决的?
    
    果然,一天后,特朗普宣布:停飞波音这两款机型。
    
    美国FAA随后宣布,作出停飞决定,是基于卫星新数据以及现场的新证据。换句话说,波音果然有问题,美国确实已经藏掖不下去了。
    
    怎么看?
    
    三点粗浅看法吧:
    
    第一,波音的大麻烦来了。
    
    悲剧发生后,不但没有果断担当,还各种推诿塞责,以至于特朗普最后也看不下去了。人命关天啊,波音的这次危机应对零分,这对波音声誉是一个重大打击。接下来,不排除会是天价的赔偿。如果确实是波音的问题,全世界几百架飞机的停飞,赔偿毫无疑问是一大笔;更关键的,这款波音利润奶牛的王牌机型,不少订单很可能就黄了。
    
    第二,特朗普确实是真性情。
    
    美国官员估计也在摇头,我们冒着生命危险,坐737max8宣示决心,哪知道后院起火,总统大义灭亲了,您老倒是提前给大家透个底啊。这件乌龙事件,要么是美国官员护犊心切做事太颟顸,要么就是他们真跟不上特朗普的真性情。从这点看,老总统还是很有个性的。
    
    第三,必须为中国民航点个赞。
    
    全世界,中国是第一个宣布停飞波音737max8的国家。这个决定,毫无疑问这是有压力的。要知道,以往都是FAA发布决定,全世界遵行,中国此举捅了马蜂窝,不排除会遭遇美国的报复。但接下来的结果,证实了中国决定的担当和正确:全世界陆续都跟进停飞,以至于最后特朗普都坐不住了。
    
    《华盛顿邮报》就评论说,中国领头停飞传递出十分清晰的信号——美国联邦航空管理局(FAA)不再是世界上唯一的航空权威。
    
    2019年的春天,这起悲剧让中国和世界格外痛心。但悲剧之后,世界航空格局正在发生重大而深远的变化。这一点,或许若干年后,我们会看得更加清楚。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
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