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华航罢工事件扩大三天已取消六十个航班
(博讯北京时间2019年2月10日 转载)
    华航罢工事件扩大三天已取消六十个航班


    台湾华航
    网络
    
    (法广RFI 台北特约记者陈民峰)华航机师罢工事件今天进入第三天,罢工规模扩大,已有超过五百位机师缴交检定证,加入罢工行列,而华航机师总人数为1369位,其中有九百多位是桃园机师工会成员。华航今天公布,从8日至10日,总计取消了六十个航班,明天还会取消二十八个,旅客搭乘华航必须先问清楚,到10日为止,华航营收损失约新台币七千八百万元。
    
    原本华航不愿对行程受影响的旅客赔偿,但交通部今天上午召开会议后对外说明,华航旅客赔偿方案,包括旅行业者及散客受影响的交通费、食宿费,检附单据就可以实报实销。
    
    华航和桃园机师工会昨天进行六小时谈判最后破裂,工会五大诉求中的第一个「改善疲劳航班」就谈不拢。工会主张比照长荣,飞行时间超过七个半小时的航线必须派遣三位机师,超过十二小时必须派遣四位。工会强调,飞行七个半小时,加上事前报到和准备时间约两小时,实际上工作九个半小时,必须替换。但华航只同意后者,也就是超过十二小时派遣四位的方案。
    
    除了「改善疲劳航班」外,桃园机师工会的诉求还有:副驾驶升训制度透明化;保障国籍机师工作权;撤换破坏劳资关系的不称职主管;以及比照长荣航空保障第十三个月全薪。一般认为,华航很难在短期内和机师工会达成协议,恢复正常营运。
    
    除此之外,罢工事件衍生出民进党官员内斗的说法,有官员指出,协调过程中,华航多次用强硬字眼激怒工会,导致走上罢工一途,更衍生成民进党派系「正国会」与「新潮流」人马间的政治斗争,只是战场在华航。
    
    桃园市长郑文灿则把矛头指向华航董事长何暖轩,他说,华航和长荣的劳资双方都在去年八月签订了和平协议,如今长荣已完成协商,华航却不能。他说,如果华航董事长何暖轩接受他当初的建议,跟工会对话,相信罢工不会发生。他认为,何暖轩可能比较接受华航管理阶层的意见,对外部希望达成共识的意见并没采纳。
    
    10日下午又出现最新状况,华航内部分裂,包括内勤和地勤约有一百名员工前往交通部喊口号陈情,要求交通部拒绝机师工会的诉求,甚至要求劳动部宣告这次罢工违法,并呼应华航提出的调解诉求。但陈情时,华航企业工会理事长刘惠宗出现,高喊机师加油,表达企业工会也支持罢工的立场,强调陈情者多半是华航的主管职。 (博讯 boxun.com)
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