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台湾逾四分之一F-16战机躺在工厂等候改装
(博讯北京时间2019年10月18日 转载)
    台湾逾四分之一F-16战机躺在工厂等候改装


    台北一周 RFI
    
    (法广RFI 台北特约记者陈民峰)【台北一周】台湾目前拥有美国F-16A/B型战机共142架,因为已经使用超过二十年,在美国协助下展开「升级」的改造工程。但却传出因为改造厂进度严重落后,目前竟有超过四分之一的F-16战机「躺」在工厂内,大大影响了台湾的空防!
    ●台湾因为F-16战机的升级改造工程,最近传出竟有超过四分之一的战机「躺」在台湾的改造厂内待修,严重影响台湾的空防,这到底是怎么回事呢?
    
    美国卖给台湾的F-16A/B型战机,扣除失事之外,现在共有142架,其中有15架留在美国训练使用,实际在台湾有127架。这些飞机都已经服役二十年,有些装备已经落后,因此在美国协助下,在台湾展开大整修,顺便提升性能。
    
    在台湾负责升级整修的是和台湾军方关系密切的「汉翔航空工业公司」,按照计划,汉翔去年首度交机4架给空军,符合进度。但今年开始就出现严重延宕,原定第一季要交机的6架,却到九月才全数完成。受到交机「塞车」影响,目前已经在汉翔进厂、却还处于施工阶段的飞机高达32架,超过全台F-16总数的四分之一。相当程度影响战力调度。
    
    ●照理说,主力战机的整修维护进度,不能有丝毫延误,超过四分之一的主力战机F-16躺在工厂里,不能飞上天,真是不可思议的事。为什么会有这样的延宕呢?
    
    一百多架F-16的升级整修计划,总共需要新台币1402亿,这些预算七年前就开始编列,台湾军方并且要向立法院报告进度。今年出现严重落后情况下,台湾空军向立法院提出的报告里说明原因有两个,一是「汉翔人力不足」,二是「出厂阶段非计划性故障改正时程过长」。台湾空军并解释,汉翔已经依照原厂洛克希德马丁公司的要求,补充了人力并加以训练,现在人力需求已经足够。
    
    台湾联合报分析指出,这个称为「凤展项目」的F-16升级整修计划,开始编列预算到今年已经第七年,如今汉翔却还无法凑出足够质与量的人力,导致进度延宕。这有两个可能:一是汉翔本身的工业实力,不足以执行F-16的升级改造;另一个令人合理怀疑的是,汉翔将大部分能量投注在「勇鹰」教练机的研发制造上,导致在F-16的整修上人手不足。
    
    分析指出,蔡英文2016年当选后就宣布,将空军新一代高级教练机,由马政府时代的「授权生产」改为「自研自制」。汉翔随即宣布,将在蔡英文第一任总统卸任前的2019年9月完成原型机出厂,上个月果然风光达成目标,前后只有三年,但对国家安全更迫切的F-16的升级整修进度却严重落后,舆论质疑,汉翔有拍马屁不顾大局的嫌疑。
    
    ●负责提升战机性能的汉翔公司,对F-16的整修进度严重落后,有什么说法呢?
    
    汉翔说,这次的整修是把飞机上重要的系统装备提升为最先进的型式,对战力有重大帮助。但也承认,在施工过程中发现有不是原先规画更新的项目零件,因使用造成性能衰减,在配合原厂洛克希德马丁经过全面详细测试后,决定一并修复更换,因此造成进度比预期落后。
    
    在人力不足方面,汉翔解释说,今年第一季前,确实因为工项增加,而投入人力不符需求,影响交机进度,但半年来汉翔已大量增聘工程师及技术员200人以上,经完整训练后投入产线,每月交机数量正逐步赶上进度,预期将可按照原规划期程完成交机合约。
    
    ●台湾军方对于媒体报导,四分之一的F-16战机「躺」在工厂里,影响战力调度,有什么解释吗?
    
    台湾国防部长严德发前天在立法院受访表示,升级改造案跟高教机是两回事,高教机目前是第一架机的组装,还没有进行量产,有自己的团队。F-16A/B战机的升级改造改案有另外的项目团队,两者的人力不会有冲突。
    
    他承认,进度延宕是因为之前有发生一些非计划性、工程上的困难窒碍,但在空军整合美商洛克希德马丁公司、项目团队,在汉翔及美方相关人员的协助下,已经克服问题,进度逐渐赶上,可在2023年如期、如质完成性能提升。
    
    另外,有关影响战力调度的问题。严德发说,空军现有战机有能力进行联合防空,捍卫空防,空军捍卫空防没有问题,请民众放心。
    
    不过,F-16整修进度严重落后的事,之前已有媒体或立委询问,军方根本不承认有这回事,这次是因为军方向立法院预算中心提出报告,联合报独家报导,真相才浮出水面,显示国家社会监督制衡的重要性。 (博讯 boxun.com)
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